A 2025-ös Giro d'Italia félbeszakadt: A római verseny véget ért, ahol 159 versenyző indult, miután a búcsúzó versenyzők utolsó száma már csak huszonötnél tart.
Tartalom
- Bais pályafutása legelső lenyűgöző hetedik szakaszgyőzelmét állította be a Giro d'Italián – betclic alkalmazás
- Jonas Vingeaard rajthoz áll a Giro d'Italián, de mit mond ez a teljesítménye az utazással kapcsolatos elvárásairól?
- Giro d'Italia szakaszos útmutató: Táblázatok és hasznos oldalak mindenkinek 21 nap
- Ahogy történt: Van Aert azért nyert, mert a Giro d'Italián a 9. szakaszon rögtön a GC-t ütötte el.
Cofidis valószínűleg feljebb lép, hogy megszerezze a korábbi Giro szakaszgyőztesét, Stefano Oldanit. Pedersennek most már csak két kerékpárosa van mögötte, és ő csak arra ügyel, hogy jó formában maradjon, mivel a legtöbb csapat, aki a Bahrain Victoriossal küzd, jelentősen felpörgeti a tempót. Mindössze 4 km-re van a felső Qafa Elizabeth Llogarasë emelkedőtől, míg a Tarling a peloton miatt ragadt, akik 42 hüvelykkel vannak lemaradva a legújabb vezetéstől, mivel a küzdelem a felhőkig tart. Az út közvetlenül egy emelkedőhöz, ahová felmész, leírva, nehezebb, mint a hagyományos, kategorizált nappali emelkedő, de ez nem egy kategorizált emelkedő.
Bais pályafutása legelső lenyűgöző hetedik szakaszgyőzelmét állította be a Giro d'Italián – betclic alkalmazás
A következő lépés a Santa Barbara-i betclic alkalmazás verseny volt, ahol az ünnep várhatóan szétesni kezdett, mivel az XDS Astana megpróbálta egyensúlyban tartani a forgalmat, Van Aert pedig azok közé tartozott, akiket azonnal befolyásolt. Az Ineos, de nem, a Castroviejo-val küzdő csapat volt a legerősebb, de az EF-nek kellett felpörgetnie a levegőt, és végül a legújabb GC kategóriában is versenyzett. Az új 2025-ös Giro d'Italia harmadik hetének első rajtja nem is magáról a versenyről szólt, hanem arról, hogy kik vettek részt rajta. A balesetekkel teli kéthetes kezdés és az azt követő napi vereségek után Primož Roglič (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) – hidd el – megerősítette jelenlétét, csak hogy lecsapjon. Fortunato újabb tempót diktált a versenyen, és 18 pontot szerzett a KOM-listáján. 337 találattal a táblán, amivel egy nagy, 212 pontos győzelmet aratott Astana csapattársa, Cristian Scaroni felett, míg Juan Ayuso (UAE People Emirates-XRG) mindössze 54 találattal a harmadik helyen végzett.
Jonas Vingeaard rajthoz áll a Giro d'Italián, de mit mond ez a teljesítménye az utazással kapcsolatos elvárásairól?
Az Astana csapata mégis megmutatta, hogy képes energiát kovácsolni a versenyben. Biztosítják majd Diego Ulissi teljesítményét a nyolcadik szakaszon – ő az első olasz, aki az elmúlt években az új maglia rosát viselte. Roglič a konzervatív működésről ismert – néha meg kell osztania a munkarendjét, és egy adott szakasz elején el kell engednie, hogy rózsaszínben fürödhessen? A 15. szakasztól távolodó legújabb plató nagyszerű lehetőség lehet. A sienai kilencedik szakasz legújabb emelkedői meredekek, de az állomás hamarosan még magasabbra emelkedik.
Tarling lelassult a korábbi pár másodperc miatt, mivel nem ő indult, Mikkel Frølich Honoré nagy szerepet játszott. Ez biztosan magával ragad, hogy elkerülje az új leggyorsabb kilövés megállítását ezzel a tempóval, de nem. Kasper Asgreen most itt van a sorban egy tisztességes kilövéssel, az eddigi 6. leggyorsabbval. Tarling rögtön Jay Vine kíséretében indul, aki egy másik favorit is, és jól teljesített, így a harmadik helyen végzett a tiranai kilövés bemutatóján. Dan Hoole szárnyal – mindössze 14 másodpercet szerzett a Hayterrel a második napi teszten! Ezzel a tempóval egyenesen a forró szék felé fog tartani a futásig.
Giro d'Italia szakaszos útmutató: Táblázatok és hasznos oldalak mindenkinek 21 nap
Carapaz továbbra is támad, tehát van egy vonala, de jelenleg nem igazán tud egy hatalmas gödröt elhúzni. Az új mezőny valójában a nap első köztes sprintjére készül. Az első hivatalos emelkedő csak körülbelül 40 km-en kezdődik, de sok általános állandó van a következő előtt, ha a karaktert tanulmányozom. A kitörés egy másik nap lesz, de még túl korai lenne megmondani.
- Ritkán mosolygott egyet sem az arcán, miközben közeledett a nyereményhez, de a harmadik körben belépett az új sorba, közvetlenül az ajtaján belül, és könnyekben tört ki a végén, számokat beszélve sikereiről.
- Bár sok kerékpáros máskülönben elkerült helyről érkezett, Zukowskyn kívül senki sem vette komolyan a leesést.
- Sok Decathlonos versenyző van a mezőny oldaláról érkező formációban, ami arra utal, hogy Sam Bennett élvezi a lehetőséget.
- Lehet, hogy hiányzott neki az új szakaszbeli játék, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért a csúcsformájába.
Ahogy történt: Van Aert azért nyert, mert a Giro d'Italián a 9. szakaszon rögtön a GC-t ütötte el.
Ezt mutatja a mezőny és Verona közötti boxutca, ahol felnőttek is vannak, hogy segítsenek a cuatro pillanatokban. Az új mezőny mindössze egy tucat másodperccel van lemaradva a legújabb piros trikós kategóriától. Előttünk az ünnep újra összeáll, ahogy egyre több versenyző regisztrál azokért, akik épp most jutottak el a ringbe. Ulissi olyan fordulókat mutat be, amelyekben a Movistar a szökésben van. Astanás csapattársa, Fortunato a kormánynál ül, és az új KOM-termékeket szeretné előnyben részesíteni. Korábbi munkájuk után Vacek kieshetett a szökésben, és mostantól Tarling nem várhat.
Tonelli megpróbált Verre mellett maradni, de csatlakozott, hogy biztonságosan kipróbálja őket, és hagyta, hogy az Arkéa versenyzője gázoljon. Az új mezőny továbbment, aminek köszönhetően Verre majdnem egy másodpercre növelte előnyét. Miután biztonságosan leszakadt a vonalról, az új öt szökésben lévő kerékpáros is visszatért hozzá, és a depójuk 37 másodpercre csökkent. Míg Del Toro és Carapaz ismét elkezdtek dacolni, Van Aert mindent megtett, hogy növelje az előnyét, amit Yates már ledolgozott.
Alaphilippe elmozdulást produkált az élről, amelynek kormánya Hirt. Az Ineos üldözi őt az Intergiro versenyen a Canal San Bovóban. Különösen nagy a felháborodás Majka csapata miatt, amely az új DSM-es férfiakra összpontosít a támadások után. Steinhauser Ghebreigzabhier-t kísérte elöl, ma 30 másodperces bónuszt kapva a mezőnynek, amely várhatóan lefelé halad a Passo Brocon alján, de az eritreai elveszíti a legújabb németet a sorból. Az Ineos a mezőny élére helyezte a hangsúlyt, és továbbra is jó számokkal rendelkezik, így az élen marad.
Hétfőre váltott az idő, és az eső is elállt. A nehéz szakasz a szörnyű időjárási körülmények között robbant ki, de ez nem akadályozta meg a küzdelmet a „teljes gázzal” szemben. A mezőnyben lévő nyomás miatt Thymen Arensman balesetet szenvedett, de a hollandok folytatni tudták a versenyt.
Ulissi közreműködésével a fék alig rezdül a műszerfalból, őszinte érdeklődésből. Az új Mortirolo hat kilométerrel arrébb azonban mindenképpen a fejükbe csapódott. Pedersen a Tonale-hegység könnyed, dübörgő hegyein lépett fékre, mivel Chris Harper (Jayco-AlUla) és Kruijswijk ideiglenesen szabaddá tettek egy helyet. Fortunato élménye sehol sem történt, de a kerékpárosok is elvesztek a fék mögött.
Josef Černýt (Soudal-QuickStep) először azért emlegették, mert lelkesen kiesett a mentőautón való túrázás után, de kitartott, és befejezte az új szakaszt, bár vérző lábakkal. A 2025-ös Giro d'Italia 18. szakasza a hagyományos középső-harmados átmenetű sprinterek szakasza, amely 144 km-t tesz ki Morbegno és Cesano Maderno között, Milánó északi határán. Van egy dombos középső szakasz, különösen, ha kis emelkedővel rendelkezik, az új Parlasco 37,7 km-en.
